噪聲，無論是對人體，還是設備，還是建筑結構都會造成大的危害。低噪音減速機時代的到來將會結束這一切。 噪聲會影響人的睡眠，使其生理功能受到一定影響，會讓聽力下降，影響其它人的系統。 一般的噪聲對建筑物幾乎沒有什么影響，但是噪聲級超過140dB時，對輕型建筑開始有破壞作用。例如，當超聲速飛機在低空掠過時，在飛機頭部和尾部會產生壓力和密度突變，經地面反射后形成N形沖擊波，傳到地面時聽起來像爆炸聲，這種特殊的噪聲叫做轟聲。在轟聲的作用下，建筑物會受到不同程度的破壞，如出現門窗損傷、玻璃破碎、墻壁開裂、抹灰震落、煙囪倒塌等現象。由于轟聲衰減較慢，因此傳播較遠，影響范圍較廣。此外，在建筑物附近使用空氣錘、打樁或爆破，也會導致建筑物的損傷。

對設備會造成以下這三種情況的影響：

1.使儀器設備受到干擾

2.使儀器設備失效

3.使儀器設備損壞

在現代社會，人們對環保越來越重視，建立環境友好型社會被政府提上議事議程。這是一種人與自然和諧共生的社會形態，其內涵是人類的生產和消費活動與自然生態系統協調可持續發展。而環境友好型技術、環境友好型產品、環境友好型企業、環境友好型產業是環境友好型社會的組成部分。

  齒輪減速電機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速電機的應用范圍相當。而減速機的噪聲的污染也是破壞環保的一大因素，會妨礙人們正常休息、學習和工作，低噪音型減速機理應是我們減速機器企業所研究和發展的課題。 齒輪減速機的噪音對工作平穩性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速機的噪音就要知道噪音產生的原因，速器的噪聲是由于在它運轉過程中機內齒輪嚙合產生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發生振動。

通過優化齒輪參數，如變位系數、齒系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，是經過多年研究才提出的，表明確實可以明顯降低齒輪噪聲。 　　

兆威機電齒輪減速箱

降低齒輪減速電機運行時的齒輪驅動噪聲是行業內的重要研究課題，不少學者都把齒輪驅動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。兆威齒輪箱設計平臺在進行變位系數合理分配、嚙合角優化計算、滑移率和重合度校核等。