減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。減速電機(jī)是一種應(yīng)用非常廣泛的減速設(shè)備，廣泛應(yīng)用在智能家居、電子產(chǎn)品、智能汽車、機(jī)器人、自動(dòng)工業(yè)化設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品等領(lǐng)域；減速電機(jī)按照電機(jī)規(guī)格類型，齒輪箱結(jié)構(gòu)類型，直徑規(guī)格，功率大小分為不同型號(hào)、用途的減速電機(jī)；兆威公司致力于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造微型減速電機(jī)產(chǎn)品，下面詳細(xì)介紹減速電機(jī)分類以及原理、性能、型號(hào)、參數(shù)等信息。

原理

減速電機(jī)是通過把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過齒輪箱減速機(jī)，大大降低轉(zhuǎn)速，從而增加減速電機(jī)的輸出扭矩，以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。當(dāng)從驅(qū)動(dòng)軸輸入電動(dòng)機(jī)的輸出速度時(shí),小齒輪旋轉(zhuǎn),小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪移動(dòng).大齒輪的齒輪大于小齒輪,大齒輪的速度比小齒輪的速度慢.它由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,用作輸出減速度.此動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備有個(gè)不可忽視的核心——“增力減速”作用，它是利用各級(jí)齒輪箱驅(qū)動(dòng)來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。減速電機(jī)通常用于低速和高扭矩驅(qū)動(dòng)設(shè)備，電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力通過減速電機(jī)輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪嚙合,達(dá)到減速的目的。減速電機(jī)還將具有幾對(duì)相同的主齒輪,以提升所需的減速效果.大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比是驅(qū)動(dòng)比. (即”降低速度,增加扭矩,減少慣性”)減速器是動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))的轉(zhuǎn)數(shù)減速到期望的轉(zhuǎn)數(shù)并獲得大扭矩的機(jī)構(gòu).在當(dāng)前的傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)機(jī)制中,減速電機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛。

減速電機(jī)分類

減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可采用直流無刷電機(jī)、直流有刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心杯電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用這些驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速電機(jī)稱為直流無刷減速電機(jī)、直流有刷減速電機(jī)、步進(jìn)減速電機(jī)、空心杯減速電機(jī)；按照減速齒輪箱可分為行星齒輪減速電機(jī)、蝸輪蝸桿減速電機(jī)、圓柱齒輪減速電機(jī)、平行齒輪減速電機(jī)等。

減速電機(jī)主要有以下三大作用：

1.降低轉(zhuǎn)速：把電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過減速齒輪箱提升所需要的轉(zhuǎn)速，即常說的輸出轉(zhuǎn)速；

2.增大轉(zhuǎn)矩：同等功率條件下，輸出轉(zhuǎn)速越慢的齒輪減速電機(jī)，扭力越大，反之越?。?/p>

3.改變驅(qū)動(dòng)方向：例如傘齒輪減速電機(jī)可以垂直90度傳遞轉(zhuǎn)矩。

減速電機(jī)特點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用，承受過載能力高，功率大。
2.能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)良好達(dá)95%以上。
3.振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，高端齒輪減速電機(jī)采用特殊鋁合金壓鑄箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
4.經(jīng)過精密加工，確保定位精度，減速機(jī)齒輪驅(qū)動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)可配置市場(chǎng)主流各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。