為了解決無(wú)鞋盒槽的內(nèi)置式齒輪泵的齒圈斷裂的問(wèn)題，利用三維建模軟件建立齒輪泵模型，通過(guò)FLUENT進(jìn)行內(nèi)部流場(chǎng)仿真，得到分別開(kāi)設(shè)無(wú)協(xié)和槽、對(duì)稱式卸荷槽和騙紙式卸荷槽齒輪泵的困油壓力值，并計(jì)算出3種泵的容積效率，驗(yàn)證了采用偏置式卸荷槽的泵能很好地解決困油問(wèn)題且能提泵的容積效率。通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)出偏置卸荷槽的偏移位置，并進(jìn)行樣機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。經(jīng)比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果相近，這為設(shè)計(jì)內(nèi)置式齒輪泵提供了參考。

  齒輪泵地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)和機(jī)械產(chǎn)品中，但由于自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的原因，齒輪泵的困油現(xiàn)象又大的影響了齒輪泵的性能。目前，外學(xué)者對(duì)單聯(lián)齒輪泵的困油現(xiàn)象已做了很多研究，一般常采用較大的正變位系數(shù)、大模數(shù)、小齒系數(shù)等一系列手段來(lái)減小困油的現(xiàn)象，但是這些方法在減輕困油現(xiàn)象的同時(shí)會(huì)增加齒輪泵的流量脈動(dòng)、增大徑向力或者減小單位排量等。