近年來，人工智能、自動駕駛成為汽車行業的發展趨勢，各大汽車品牌廠商都緊緊抓住這個重大發展機遇，展開相關技術的研發與應用。智能汽車全力開發自動駕駛相關技術，為大眾創造全新移動出行體驗，推動自動駕駛時代的到來。智能汽車自動駕駛巡航系統與一般導航不同，車載增強現實導航可在擋風玻璃上顯示道路信息、行人、危險警報等實時信息，還能顯示視頻，在車輛停靠時，駕乘者可在擋風玻璃上觀看電影或電視劇。當與道路及周邊車輛進行超連接的自動駕駛技術結合時，還可以在導航畫面上顯示更多的信息。

汽車定速巡航，可以理解為固定速度的行駛的意思，很多車主稱其為自動駕駛配置，對經常駕車跑長途的朋友來說是個很好的功能。當速定速巡航開啟后，油門的供油量開始由電腦所控制，它會根據路況和汽車行駛時候的阻力時而調整油門大小，維持住車主事先所設置好的車速，這時車主的右腳不用去踩油門，車輛的速度就是我們設置好的車速，減輕了車主身體疲勞的同時又可以節約油耗，從而提升經濟又輕松的駕駛，主要駕駛道路是高速公路。

自適應巡航駕駛，也就是我們所說的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術的基礎上發展而來的。主要是在車身周圍新增了傳感器，就是雷達，可以實時的檢測車身周圍一定范圍的障礙物，通過行車電腦進行計算和處理之后，對車輛做出操作反應，比如減速。這個功能相當于簡化版的自動駕駛，就是半自動駕駛功能。如果車道偏移控制系統，就可以有一個初級的自動駕駛系統了。這個配置就是在車前側裝上攝像頭，監測道路兩邊的白線。在你靠近白線時自動幫你回打方向，一些的打轉向燈還能幫你自動變道。監控攝像頭是自動調節齒輪箱系統。

兆威機電研發的微型齒輪箱驅動系統助力智能汽車自動駕駛巡航技術，電機齒輪箱驅動系統參數在直徑規格在3.4mm-38mm之間，電壓在24V以下，輸出功率在50W以下，輸出轉速5rpm到1500rpm之間，速比范圍2-2000之間，輸出力矩1gf.cm到50Kgf.cm之間的小功率精密微型齒輪箱（微型減速電機），可按照應用需求定制開發產品，這類產品廣泛運用在方向盤自動駕駛調節系統、大燈燈光調節系統、后視鏡調節系統、車載HUD視覺顯示調節系統、電動座椅調節系統、安全帶調節系統、空氣計劃調節系統。