隨著科學技術的發展和我國工業化進程的加速，未來市場對于微型化、精密化元器件的需求越來越大，而且由于微型機械尺度小，能夠到達空間狹小區域進行作業，因此微型行星齒輪減速電機在電子設備、微型機電等領域都具有廣闊的應用前景。微型馬達通常只能夠提供較大的轉速以及很小的轉矩，而為了得到實際工況需要的大轉矩，微型齒輪減速電機就顯得必不可少。

齒輪減速電機作為一種常見的機械驅動機構，具有傳遞動力大，驅動效率，使用壽命長，工作可靠性以及驅動平穩性好等特點，因而在機械驅動中得到了的應用。而行星齒輪減速電機具有結構緊湊、驅動比大、可靠性等特點，并可以現階段微型齒輪機構通過多級定軸輪系驅動來得到大驅動比而帶來的驅動效率低下的弊端，所以現在的齒輪減速電機朝著微型化方向發展。

LIGA技術和準LIGA技術是目前金屬材料的微型齒輪加工方法中研究多的微型齒輪成形方法。微塑性成形技術是以塑性變形的方式來生產毫米級甚至微米級微型零件的技術，該技術具有材料利用率，生產成本低，成形件質量好，生產效率等特點，所以近年來其獲得了很大的發展。齒輪精密機械加工技術是微機械制作過程中較為常用的工藝技術，同時也是衡量一個制造技術水平的重要。

微型齒輪機構的潤滑問題在微型行星齒輪機構中占有重要的地位，隨著齒輪尺度的縮小，齒輪機構在運轉過程中摩擦扭矩的損耗在全部功率損失中占的比重就會呈指數增加，從而造成微型行星齒輪箱驅動機構驅動效率的大幅度降低。所以，微型齒輪驅動中摩擦系數的微小降低都會對終驅動效率產生較大的影響。